对比性价?那么,通用君威和斯柯达速派的性价比都比较高。

通用不用说了,它最擅长的是把C级车型当做B级车型卖,然后把B级车型大幅降价卖,而且美系车型的配置一向都比较丰富,跟国产车一样,能给你装上的配置都会给你装上,跟以吝啬著称的日系车型没法比,比如丰田凯美瑞和日产天籁的低配车型都不带倒车雷达,新天籁的低配还是廉价的用脚踩的手刹,只有中高配才有电子手刹,这样的例子在通用的B级车型中是不会存在的,大众车型也不这样。

速派,之所以说它也比较有性价比,是因为你用购买大众迈腾或帕萨特280TSI的钱,就能够买到速派的330TSI车型,280TSI是1.4t,330TSI可是2.0t哦!而你用买迈腾330TSI的钱,也能买到速派的380TSI。380TSI是2.0t高功率版,提速更快,零百加速仅需7.1秒的那种。

天籁没有什么性价比,它的2.0l车型动力总成老旧,跟德系美系的涡轮增压车型相比,不管是动力水平还是油耗水平,都没有优势,而且配置也一般,属于B级车中最寒酸的。天籁的2.0t车型虽然动力更为强劲,但却搭配了一个不适合激烈驾驶的cvt变速箱,有点让人摸不清方向。

不过,现阶段天籁全系的优惠幅度已经达到3万左右,这样算起来,你说它勉强有性价比也行,不过,还是要分跟谁比?跟丰田凯美瑞比,天籁有性价比,跟君威和速派比,天籁没有什么突出的性价比。

至于谁能一直开到报废呢?这个主要考虑谁的问题更多,也就是槽点最多?首先,天籁的cvt能够让你开到报废为止,那是需要运气的!最近两年之内,被投诉最多的就是日产的cvt,你若是问日系车粉丝谁家的cvt变速箱最烂?大多数人都会告诉你,就是日产!

通用车型不太注重细节,小毛病会比较多,但小毛病多并不代表你不能开到报废,只是后期使用时会多烦心点。变速箱方面,君威全系都是9at!通用的9at还是不错的,以前问题很多的那是通用自家的6at,通用的9at跟大众的湿式双离合变速箱一样,都比日产cvt要靠谱的多。

斯柯达速派的变速箱都是7速双离合,建议选择它的330TSI或380TSI版的车型,大众的习惯是1.4t搭配干式双离合变速箱,2.0t都是湿式双离合。湿式双离合变速箱由于离合器片浸泡在油液里,所以很好的解决掉了关于散热的问题,也具有一定的涉水防护性。而且湿式双离合变速箱比干式双离合的制造成本更高,也更耐用一些。

买一台一直用到报废的性价比高点的车:一直开到报废,所以品牌的保值率你不需要去作为考虑的因素,只需要从车辆综合性价比出发。

1.品牌方面

三台车都是合资品牌,品牌的档次格调都是不错的,不过如果非要排名的话,君威和天籁会优于斯科达。

2.外观内饰:君威整体外观会偏运动年轻,内饰也比较简单大气,具备内饰豪华特点,同级车中属于最优,天籁属于外观属于中规中矩了,内饰也是比较简单大气,他的移动沙发的座椅是最大亮点。

速派的大众血统决定了它老干部的传统形象,整体车会比较偏老成范,内饰也是大众格调,按键多且老派。

总体说,三款车各有特色,都是能接受的,没有丑的无法理解的尴尬,从外观出发,根据个人喜好不同审美也会不同。3.性能空间:同等差不多价格,可以买到1.5T涡轮君威、1.4T速派和2.0L天籁,三台车作为家用上班日常出行是足够了。1.5T的君威是其中动力最强劲、推背最强的,整体性能参数优于天籁和速派。空间尺寸上君威也会略大于两台车。

4.价格

最为重要的指标来了,我们最关心的价格,三款车价格上君威优惠力度最大,不考虑保值情况,君威这项占太大上风。

5.性价比:选择斯柯达速派,动力强劲,换挡干脆,更有激情。价格优惠很多,配置较高,跟迈腾、帕萨特几乎没有太多区别,配件很多也通用,维保价格实惠。

6.故障率:省点心的就选日产天籁,自吸发动机,at变速箱,相对速派的涡轮增压和双离合变速器稳定性更好。驾驶和乘坐舒适度高,加速平稳,声音舒服。

以上总体综合考虑,不考虑保值情况,一直用到报废,君威的性价比最高。